以下是:#芭蕉叶型防眩板#-可定制的产品参数
产品参数 产品价格 9/个 发货期限 1 供货总量 5658 运费说明 电议 最小起订 10 质量等级 优 是否厂家 是 产品材质 玻璃钢 产品品牌 瑞宸 产品规格 齐全 发货城市 衡水 产品产地 衡水 加工定制 支持 产品型号 齐全 可售卖地 全国 产品重量 电议 产品颜色 多色可以选 外形尺寸 可定制 是否进口 否 #芭蕉叶型防眩板#-可定制_瑞宸玻璃钢防眩板公司,固定电话:13031839399,移动电话:13031839399,联系人:郑经理,QQ:55348679,枣强县企业园发货到广西省 玉林市 玉州区、容县、陆川县、博白县、兴业县、北流市 发货到 广西省玉林市。 广西壮族自治区,玉林市 1956年3月，郁林县更名玉林县，玉林地名自此始。玉林市是全国改革发展试点城市、全国农村改革试验区、海峡两岸农业合作试验区，是北部湾城市群、广西北部湾经济区重要节点城市、珠江—西江经济带成员城市，广西“两湾”产业融合发展先行试验区（玉林），是承东启西、对接沟通粤港澳大湾区和北部湾经济区的重要通道和关键节点城市，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，是全国第二批农村改革试验区之一，被中央文明办确定为全国文明城市提名城市，被评为知识产权试点城市。南宁至广州高速公路、玉林至北海铁山港高速公路，黎湛铁路、洛湛铁路、玉铁铁路在玉林境内纵横相交；玉林旅游资源丰富，风景名胜有云天民俗文化城、大容山森林公园、谢鲁山庄、都峤山等。玉林是广西、中国的侨乡，乡贤文化、客家文化、玉商文化、侨乡文化底蕴深厚。
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广西玉林瑞宸玻璃钢防眩板公司位于枣强县企业园，公司是集产品研发、生产制造、销售为一体的高新技术企业，从事生产 玻璃钢防眩板。
公司具有在 玻璃钢防眩板行业从业十几年的经验、技术及市场优势，自成立之日起就秉承“国际定位、带领市场”的创业理念。现产品： 玻璃钢防眩板等。我们的产品广泛应用于粮油、食品、饮料、医药、化工、肥料、水泥、玻璃、摩擦材料、耐火材料、钢铁、建材等众多行业。
公司拥有一支敬业、合作、团结奋斗的开发与工程技术服务队伍，汇聚了人才优势和技术优势，使公司在产品开发与产品质量上在业内处于主要位置。
防眩板是一种重要的道路交通设施，设计用于减少夜间行车时对向车辆前大灯产生的眩光，从而提高驾驶员的视线清晰度和行车性。以下是对防眩板的产品介绍：**产品概述：** 防眩板通常安装在高速公路的中央分隔带或城市道路的中央隔离区，它们通过阻挡直接光线，减少夜间驾驶时的眩光，帮助驾驶员保持清晰的视力，以避免发生交通事故。**核心功能：** 1. **防眩效果显著：** 有效阻挡对向车辆的强光，减少夜间行车时的视觉干扰。 2. **提高行车：** 降低因眩光导致的视线模糊和短暂失明，减少交通事故的风险。 3. **增强驾驶舒适性：** 提供更舒适的驾驶环境，减少驾驶员的视觉疲劳。**设计特点：** 1. **多种材质选择：** 如玻璃钢、塑料、金属等，不同材质具有不同的特点，如耐腐蚀、耐老化、轻便等。 2. **款式多样：** 提供直板、反S形、树叶形等多种外观设计，以适应不同的道路条件和美观需求。 3. **色彩定制：** 根据环境和设计要求，提供多种颜色选择，以融入周围景观。**安装与维护：** 1. **简易安装：** 模块化设计，便于快速安装和更换。 2. **低维护成本：** 耐候材料制成，减少了维护和清洁的工作量。 3. **长寿命设计：** 高质量的材料和工艺确保了产品的长期使用。**应用场景：** - 高速公路中央分隔带 - 城市道路中央隔离 - 桥梁和隧道入口 - 急弯和坡道区域**环保特性：** - 采用环保材料，可回收利用 - 减少能源消耗和环境污染防眩板是道路和驾驶体验的重要工具，它的正确安装和使用对于保障道路交通至关重要。随着道路建设的不断发展，防眩板的设计和功能也在不断完善，以满足更高的标准。
玻璃钢防眩板与中央分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。①防眩板与混凝土护栏结合，这依赖混凝土顶上预埋件来实现，一般采用焊接。②防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。③防眩板单独竖立立柱将其埋设在中央分隔带上。防眩板应以一定长度的独立结构段为制造和安装单元，这种结构的长度一般在4～12m，视所用材料、工艺情况而定。防眩板设置在道路中央分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装，而且从防止温度应力破坏的角度来说也是必须的。防眩板的每个独立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挡小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算，而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风袭击的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区，防眩板独立埋设基础时，在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规定确定。防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个独立结构段内，一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。防眩板及其连接体的尺寸应结合结构和景观等因素确定。一般板条厚度为2.5～4.0mm，板宽为8～25mm；方形钢的外形尺寸可为（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可为2～3mm。
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